Ediția a 14-a a Raliului Moldovei Bacău a ajuns la final, și odată cu ea, Simone Tempestini și Sergiu Itu s-au apropiat la numai 5,2 puncte distanță de un nou titlu absolut, ceea ce ar putea marca un nou record major pentru pilotul Napoca Rally Academy, care l-ar surclasa pe Titi Aur în ierarhia campionilor absoluți
După ce la ediția precedentă a etapei moldave a stabilit un nou record ai victoriilor absolute, în acest an, Simone Tempestini a ținut ștacheta sus și a bifat a cincea sa victorie băcăuană – și asta în pofida faptului că a pilotat o mașină de specificație inferioară celor pilotate până acum
Simone Tempestini & Sergiu Itu (Ford Fiesta Rally3 Evo)
Tempestini și Itu au preluat conducerea încă de pe prima probă a raliului – desfășurată în apropierea Moineștiului – și s-au menținut în fruntea ierarhiei absolute până la finalul etapei, adjudecându-și a cincea victorie din actuala stagiune a Campionatului Național de Raliuri ‘Betano’ cu un total de 8 probe speciale câștigate. Totodată, reușita echipajului clujean a marcat și prima victorie absolută a unui model de specificație Rally3. Poziția secundă a ediției din acest an le-a revenit lui Andrei Gîrtofan și Doru Vraja – cu 4 probe speciale câștigate – în timp ce perechea formată din Bogdan Cuzma și Florin Dorca a completat ultima treaptă a podiumului general.
Andrei Gîrtofan & Doru Vraja (Škoda Fabia RS Rally2)
Lider după prima zi de concurs, moineșteanul Sebastian Scîrlet – secondat de Sebastian Itu – a pierdut nu doar șefia ci a ieșit și din cursă după o ușoară incursiune în decor pe prima trecere a specialei Hemeiuș, ceea ce a făcut ca hunedorenii Dănuț și Lucian Budai să guste din plin de pe urma ghinionului adversarilor în a-și adjudeca prima reușită a sezonului în clasamentul mașinilor cu tracțiune față. Pe poziția secundă a acestei categorii au venit învingătorii de la Juniori – Reis Suliman cu Alina Bianca Pop – în vreme ce Artur Luca și Alex Șimon au bifat • în premieră • primul podium la FWD. Același Reis Suliman s-a impus și la clasa RC5 – urmat fiind de Artur Luca, în vreme ce Dănuț Budai a fost urmat pe podiumul clasei RC4 de tânăra Alexandra Teslovan – care a obținut prima victorie în 208 R2 Cup – singura cupă monomarcă ce continuă tradiția de a puncta în etapa moldavă. De cealaltă parte, la Debutanți, Sabina Ghiormescu a bifat o dublă-victorie – impunându-se și la clasa RC5N, în ambele cazuri fiind urmată de Niculae Șorodoc. Deși au punctat doar la macadam, Antal Biro și Tamas Sprencz au făcut spectacol în cadrul categoriei SSV – pe care au și câștigat-o categoric în fața sibienilor Adi Baciu și Bogdan Iancu. După cum era și firesc, Simone Tempestini s-a impus și la clasa RC3, pe poziția secundă venind brașoveanul Emil Vincze.
Dănuț & Lucian Budai (Citroën DS3 R3T Max)
De podiumuri complete am avut parte doar la câteva clase, cum ar fi RC2, acolo unde întâietatea i-a revenit aceluiași Andrei Gîrtofan, urmat de Cuzma și Teslovan – în ordinea enumerării. Piteștenii Vali Porcișteanu și Dan Dobre s-au impus la RC2N • fosta grupă N • în fața perechilor Bogdan Talașman/Vlad Colceriu și Răzvan Nechifor/Dorin Pulpea. De cealaltă parte, în ierarhia mașinilor de grupă H cu tracțiune integrală, Marcel Cioltan și Raluca Magdaș au cucerit podiumul final, fiind urmați – în ordinea enumerării – de soții Adi și Angela Tehei, respectiv de frații Octav și Tiberiu Lunguleac.
Ediția din acest an a Raliului Moldovei Bacău a fost martora unui podium 100% local în ceea ce privește ierarhia Trofeului Rally Start, victoria revenindu-le lui Cristian Barbu și Florin Vasiliu – singurul echipaj înscris cu o mașină de clasă A2. Pe poziția secundă a categoriei A s-au clasat învingătorii clasei A1 – Lucian Țugulea și fiica sa, Andreea, aceasta din urmă marcând un debut superb în naționalul de raliuri. Ultima treaptă a podiumului general al categoriei A – și poziția secundă la A1 – le-a revenit lui Claudiu Racoviță și Romeo Botezatu, în timp ce podiumul mașinilor din clasa A1 a fost completat de Cristian Ciobotea secondat de partenera sa, Marina Pascar.
La echipe, victoria le-a revenit celor de la Omega Rally Team – echipă formată din perechile Adi Teslovan/Vajk-Imre Cseh, Alexandra Teslovan/Sebastian Barbu, Jean Tatu Sr./Teo Gabi Găină, Jean Tatu Jr./Gabi Lazăr și Dănuț cu Lucian Budai. Pe poziția secundă s-au clasat cei de la CB Rally Vest – avându-i în componență pe Bogdan Cuzma/Florin Dorca respectiv Vali Porcișteanu/Dan Dobre, în vreme ce podiumul a fost completat de Napoca Rally Academy – care rămâne lider după 6 etape. Pentru aceasta din urmă echipă au punctat doar Simone Tempestini și Sergiu Itu, însă parte din echipă la această etapă au fost și Sebastian Scîrlet cu Sebastian Itu.
Raliul Moldovei Bacău este un eveniment cofinanțat de Consiliul Județean Bacău și Primăria Municipiului Moinești, fiind organizat de Team Adi Răspopa prin ACS Rally Spirit, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.
Partenerul de mobilitate al evenimentului este Škoda Bacău
Parteneri: Primăria Municipiului Bacău, Panimon, Hotel Dumbrava, Soma, Gironap Prod, Speed Park Bacău
Parteneri tehnici: Direcția Silvică Bacău, A24 Assistance, Azia Security Systems
Parteneri media: TVR3, TVR Iași, Studio Video Art, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autoștiri.ro
Raliul Moldovei Bacău se desfășoară cu sprijinul Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgență “Maior Constantin Ene, Inspectoratului de Poliție Județean Bacău – Serviciul Rutier, Serviciului Privat de Urgență “MediUrg”, Poliției Locale a municipiului Bacău și Poliției Locale a municipiului Moinești
Echipajul Napoca Rally Academy conduce detașat în etapa moldavă după probele de sâmbătă, Simone și Sergiu [Ford Fiesta Rally3 Evo] având un avantaj de 9,1 secunde în fața brașovenilor Andrei Gîrtofan și Doru Vraja [Škoda Fabia RS Rally2], podiumul virtual fiind completat de bănățeanul Bogdan Cuzma – secondat de Florin Dorca [Škoda Fabia RS Rally2]
Ca urmare a unei penalizări, noii lideri provizorii ai ierarhiei “Două roți motrice” sunt moineșteanul Sebastian Scîrlet alături de Sebastian Itu [Peugeot 208 Rally4]. Pe poziția secundă • la o diferență de 21,4 secunde • se situează clujeanul Marius Sîncrăianu secondat de Cosmin Diacu [Peugeot 208 R2], în vreme ce la alte 3,8 secunde se regăsesc hunedorenii Dănuț cu Lucian Budai [Citroën DS3 R3T Max]
Același Sebastian Scîrlet este lider și la RC4, respectiv Juniori, în vreme ce Reis Suliman conduce detașat în clasamentul ierarhiei RC5. De cealaltă parte, proaspătul debutant David Marcu este lider la Debutanți, în vreme ce Sabina Ghiormescu se poziționează în fruntea clasamentului RC5N. Piteșteanul Vali Porcișteanu ocupă poziția a patra a ierarhiei absolute – fiind lider la RC2N – iar Marcel Cioltan are cel mai bun timp cumulat la NAT11. Una din surprizele primei zile este brașoveanul Antal Biro, care a fost cel mai rapid în clasamentul modelelor de tip Side by Side
Astăzi ne mutăm în zona Trebeș – Hemeiuș pentru probele rămase de parcurs, situația din clasamentele rămânând aceeași, cu Tempestini lider absolut în fața lui Gîrtofan, respectiv cu Scîrlet lider două roți motrice
Program
09:18 ▪︎ PS7 Trebeș 1
10:06 ▪︎ PS8 Hemeiuș 1
11:21 ▪︎ Service – CAEX Bacău
12:14 ▪︎ PS9 Trebeș 2
13:02 ▪︎ PS10 Hemeiuș 2
14:17 ▪︎ Service – CAEX Bacău
15:10 ▪︎ PS11 Trebeș 3 – Power Stage
16:15 ▪︎ Service – CAEX Bacău
16:58 ▪︎ PS12 Super Speciala “Adi Răspopa” – Speed Park
20:00 ▪︎ Festivitatea de premiere
Ghid de spectatori
NU UITAȚI că începând cu ora 16:55, Super Speciala “Adi Răspopa” se vede ÎN DIRECT pe canalele TVR3 și TVR Iasi
Raliul Moldovei Bacău – a șasea etapă a Campionatului Național de Raliuri ‘Betano’ – se va desfășura la sfârșitul acestei săptămâni, pe probele de macadam din jurul municipiilor gazdă Moinești și Bacău
Etapa moldavă programează un număr de 12 probe speciale ce vor însuma 116,47 kilometri de macadam, respectiv alți 2,50 kilometri de asfalt, întrucât Raliul Moldovei Bacău se va încheia pe deja-cunoscutul circuit Speed Park, acolo unde se va desfășura Super Speciala “Adi Răspopa”
Programul evenimentului debutează încă de joi, 1 august 2024, atunci când echipajele vor începe recunoașterile, care vor continua și în ziua imediat următoare. Ziua de vineri, 2 august 2024, aduce un program încărcat, cu continuarea recunoașterilor, verificările • atât tehnice cât și administrative • precum și Startul Festiv din Piața Tricolorului (Bacău) începând cu ora 20:00. Startul efectiv al Raliului Moldovei Bacău va fi oficiat din municipiul Moinești, și asta pentru că prima zi de concurs se va concentra pe probele “Runcu”, “Zemeș” și “Moinești” – toate cele trei probe urmând a fi parcurse de două ori, urmând ca la finalul zilei, echipajele să revină în parcul închis din Piața Tricolorului (municipiul Bacău). Ziua decisivă a etapei moldave va purta echipajele înscrise de-a lungul specialelor “Trebeș” – probă parcursă de trei ori – respectiv “Hemeiuș”, în vreme ce Super Speciala “Adi Răspopa” va pune punct celei de-a 14-a ediții a raliului organizat de Team Adi Răspopa prin Clubul Sportiv Rally Spirit.
Simone Tempestini(secondat de Sergiu Itu) va fi prezent la Bacău pentru al treilea sezon consecutiv, însă nu cu un model de top cum ne-a obișnuit până acum, ci cu o mașină de specificație mai inferioară – un Ford Fiesta Rally3 Evo. Schimbarea materialului de concurs va însemna o nouă provocare pentru pilotul Napoca Rally Academy, întrucât modelul produs în Polonia este dovedit ca fiind capabil de victorii absolute. Provocarea este însă cu atât mai intensă cu cât Andrei Gîrtofan(secondat de Doru Vraja) – care a trecut la ultima specificație a modelului Škoda Fabia RS Rally2 – va dori să profite de ușoara inferioritate a mașinii lui Tempestini pentru a-și trece în cont prima victorie de etapă absolută. Presiunea va fi cu atât mai mare pe umerii lui Simone cu cât acesta poate deveni campion național absolut pentru a 9-a oară, asta bineînțeles dacă încheie etapa moldavă cu victorie și bifează un parcurs curat într-una din restul de trei etape rămase în calendarul comeptițional. După un an de absență, bănățeanul Bogdan Cuzma(secondat de Florin Dorca) revine la startul etapei moldave unde miza sa nu va fi doar clasarea pe podiumul absolut ci și o luptă directă cu tânărul Gîrtofan. Prezent pe podiumul absolut al Raliului Moldovei Bacău atât la ediția din 2023 cât și la cea din 2021, harghiteanul Adi Teslovan(secondat de Vajk-Imre Cseh) va ținti cu siguranță o nouă performanță similară, și asta în pofida faptului că mașina pilotată de el • un Ford Fiesta R5 • se apropie de a 10-a aniversare. Seniorul Jean Tatu(secondat de Teodor Gabriel Găină) va alinia la start al treilea model Fabia RS Rally2, în vreme ce cu modele din prima generație vor fi prezenți la start atât fiul său – juniorul Tatu (secondat de Gabriel Lazăr) – cât și ieșeanul Bogdan Gheorghiu (secondat de Cristi Sugar).
După accidentul din etapa anterioară, eroul local Sebastian Scîrlet(secondat de Sebastian Itu) revine cu forțe proaspete și multă încredere pe probele de casă, unde miza sa principală va fi atât cucerirea clasamentului mașinilor cu tracțiune față. Mai mult, tânărul moineștean va puncta în premieră și în clasamentul pe echipe, acesta fiind cooptat la această etapă de clujenii de la Napoca Rally Academy. Principalul său adversar – Dănuț Budai(secondat de Lucian Budai) – care la rândul său va puncta pentru echipe [Omega Rally Team] va dori să depășească ghinionul din prima etapă de macadam a sezonului, unde a pierdut victoria pe Power Stage, din cauza unei pene de cauciuc. În lupta pentru un loc pe podiumul FWD vor fi angrenați atât juniorul ieșean Andrei Gheorghiu(secondat de Andrei Zbigniew Brezoszki) cât și brașoveanul Mihai Dumitrescu(secondat de Bogdan Nițescu), ambii pilotând mașini identice. De asemenea, nu poate fi exclus de la această bătălie nici clujeanul Marius Sîncrăianu(secondat de Cosmin Diacu), a cărui miză principală însă va fi victoria cupei mono marcă 208 R2 Cup, singura sa adversară fiind tânăra Alexandra Teslovan(secondat de Sebastian Barbu).
Juniorul Reis Suliman(secondat de Alina Bianca Pop) se poate considera deja învingător în ierarhia clasei RC5, întrucât nici Artur Luca(secondat de Alexandru Șimon) și nici debutantul David Marcu(secondat de Rareș Badea) nu-i pot pune probleme în cazul unui parcurs normal. De cealaltă parte însă, debutanții Niculae Șorodoc(secondat de George Marcu) și Sabina Ghiormescu(secondată de Traian Codruț Arsenescu) vor avea de dus o luptă interesantă la RC5N, luptă în doi urmând să avem și la modelele SSV – între Antal Biro(secondat de Tamas Sprencz) și Adi Baciu(secondat de Ciprian Solomon). Și deși se arăta o bătălie identică și la NAT11, unde soții Adi și Angela Tehei aveau să-i înfrunte direct pe Marcel Cioltan și Raluca Magdaș, o înscriere de ultim-moment – a fraților Octav și Tiberiu Lunguleac – a lansat miza la 3 ‘capete’. Trofeul Rally Start aduce la start 6 echipaje, dintre acestea, 4 fiind formate din sportivi locali: Lucian Țugulea va fi secondat de fiica sa Andreea, Cristian Barbu va face echipaj cu Florin Vasiliu, Andrei Cărămidă îl va avea în dreapta sa pe Radu Vieriu iar Claudiu Racoviță va participa alături de Romeo Botezatu.
Raliul Moldovei Bacău este un eveniment cofinanțat de Consiliul Județean Bacăuși Primăria Municipiului Moinești, fiind organizat de Team Adi Răspopa prin ACS Rally Spirit, sub egida Federației Române de Automobilism Sportiv.
Partenerul de mobilitate al evenimentului este Škoda Bacău
Parteneri: Primăria Municipiului Bacău, Panimon, Hotel Dumbrava, Soma, Gironap Prod, Speed Park Bacău
Parteneri tehnici: Direcția Silvică Bacău, A24 Assistance, Azia Security Systems
Parteneri media: TVR3, TVR Iași, Studio Video Art, Autorally.ro, RallyMax.ro, Autoștiri.roRaliul Moldovei Bacău se desfășoară cu sprijinul Inspectoratului Județean pentru Situații de Urgență “Maior Constantin Ene, Inspectoratului de Poliție Județean Bacău – Serviciul Rutier, Serviciului Privat de Urgență “MediUrg”, Poliției Locale a municipiului Bacău și Poliției Locale a municipiului Moinești.
În urmă cu puțin timp, Federația Română de Automobilism Sportiv a publicat Hotărârea nr. 10/2023 a Consiliului Federal, care, printre altele aprobă și calendarele sportive (provizorii) pentru principalele competiții din motorsportul românesc pentru sezonul 2024
Campionatul Național de Raliuri Betano suferă câteva modificări, în ideea în care sezonul 2024 va fi alcătuit – din nou – dintr-un număr de 9 etape. Pe lângă etapele cu care ne-am obișnuit în 2023, începând cu sezonul următor se adaugă și o nouă etapă ce urmează a se desfășura pe probele de macadam din județul Vâlcea
Asemenea sezonului anterior, balul va fi deschis de asfaltul harghitean, Raliul Harghitei urmând să-și desfășoare probele speciale în perioada 27-28 aprilie. De acolo, caravana CNR Betano se mută la sud-vest, în județul Argeș, Raliul Argeșului urmând a se derula între 11 și 12 mai. Calendarul sezonului 2024 va fi ușor asemănător cu cel din 2023, în sensul că a treia etapă a sezonului se va consuma tot pe asfaltul nordic al Raliul Maramureșului, etapa băimăreană urmând să se desfășoare în două anotimpuri: primăvară-vară, adică în perioada 31 mai-1 iunie. Iar dacă în sezonul ce tocmai s-a încheiat, după a treia etapă ne mutam pe macadam, în sezonul ce va debuta în luna aprilie a anului viitor vom rămâne pe asfalt, întrucât în perioada 22-23 iunie este programată a patra și implicit, ultima etapă de asfalt din 2024, cu Raliul Clujului.
Considerată ca fiind cea mai bună etapă din 2023 – conform punctajelor FRAS – Raliul Sibiului va fi, pentru al doilea an consecutiv, etapa ce deschide dansul echipajelor pe macadamul activ, evenimentul urmând să aibă loc în perioada 13-14 iulie. Nu va trece foarte mult timp, căci între 3 și 4 august acțiunea echipajelor se va muta pe probele din județul Bacău pentru Raliul Moldovei, de vreme ce, al doilea raliu care va avea loc în două anotimpuri: vară-toamnă – Raliul Iașului așteaptă caravana competițională să poposească în perioada 31 august-1 septembrie. Iar dacă în ultimii doi ani am fost obișnuiți să tragem cortina cu TESS Rally Brașov la finele lunii octombrie, acum etapa de sub Tâmpa se mută cu o lună mai devreme, mai exact în perioada 21-22 septembrie, urmând ca finele lunii octombrie să aducă noua etapă propusă – Raliul Vâlcei, între 19 și 20 octombrie, tot pe macadam.
Victorioși la capătul tuturor celor 12 probe speciale ale ediției cu numărul 13 în etapa moldavă, Simone Tempestini și Sergiu Itu (Škoda Fabia Rally2 evo) au repetat performanța sezonului precedent, trecându-și în cont a 3-a victorie băcăuană ca echipaj
Clujenii și-au început cu dreptul a treia prezență comună pe specialele din Bacău, confirmându-și poziția de favoriți la un nou titlu național – prin victoria probei “Runcu” – în lungime de 9,71 km. A fost doar primul pas către un raliu excepțional pentru cei doi, obținând rând pe rând și victoria următoarelor două probe: “Zemeș” cu 14,13 km și “Moinești” cu 8,00 km. Prima buclă a zilei de vineri s-a încheiat cu regruparea din fața Primăriei Municipiului Moinești, respectiv service-ul de 30′ de la Piața Centrală Lucăcești. Echipajele aveau să revină pe aceleași probe speciale, unde aceeași Simone și Sergiu și-au îmbunătățit timpii – rămânând invincibili la finalul primei zile – urmați de perechile Barbu-Kvick și Gîrtofan-Vraja.
Ziua secundă de concurs a programat alte 6 probe speciale: 5 pe macadam și o probă spectacol pe asfaltul de la Circuitul Speed Park. Principalul echipaj al celor de la Napoca Rally Academy (n.r. S. Tempestini și S. Itu) a continuat să domine raliul moldav, trecându-și în cont și victoria probelor de sâmbătă pentru cea mea reușită etapă de până acum, din acest sezon. Poziția secundă i-a revenit sibianului Sebastian Barbu (Škoda Fabia Rally2) secondat de daneza Jeannette Kvick Andersson, în timp ce ultima treaptă a podiumului absolut a fost ocupată de harghitenii Adi Teslovan cu Vajk-Imre Cseh (Ford Fiesta Rally2), cei doi urcând pe această poziție după o ușoară ieșire în decor a brașovenilor Gîrtofan cu Vraja chiar pe prima specială a zilei de sâmbătă – “Trebeș”.
Frații Norbert și Francesca Maior (Peugeot 208 Rally4) au dominat competiția automobilelor cu tracțiune pe puntea față în prima parte a zilei de vineri, însă au fost nevoiți să se declare “învinși” de cele două pene de cauciuc încasate pe penultima probă a primei zile de concurs – “Zemeș” 2. De probleme s-au lovit și Cristi Sugár cu Vlad Colceriu (Peugeot 208 R2) – aceștia pierzând peste 17 minute pe a doua probă a primei zile din cauza unei conducte de alimentare. Astfel, șefia clasamentului a fost preluată de localnicul Sebastian Scîrlet cu Sebastian Itu (Renault Clio Rally5) în dreapta sa, cei doi pierzând însă prima poziția – la o diferență de doar 2,7 secunde – în favoarea lui Dănuț și Lucian Budai. Brașovenii Maior ai revenit în forță în a doua zi, câștigând toate cele 6 probe speciale – obținând inclusiv un loc 3 pe Power Stage – însă insuficient pentru a recupera pentru un loc pe podiumul categoriei a cărei lideri sunt după 5 etape. După cum era firesc, specialele de viteză din ziua secundă au reprezentat un avantaj pentru mașinile de clasă RC4, motiv pentru care Dănuț și Lucian Budai (Citroën DS3 R3T Max) și-au trecut în cont prima victorie a acestei categorii, urmați pe podium de juniorul Jean Tatu secondat de Gabriel Lazăr (Peugeout 208 Rally4), în timp ce același Scîrlet a urcat – în premieră – pe podiumul categoriei FWD.
Deși mașina încă se resimțea după problemele de la Sibiu și “renașterea” cu două zile înainte de Raliul Moldovei Bacău, piteștenii Vali Porcișteanu cu Dan Dobre (Mitsubishi Lancer Evo IX) au dominat lupta modelelor din grupa N – câștigând 10 din 12 probe speciale. Astfel, cei doi și-au trecut în palmares a doua victorie din acest sezon, fiind urmați pe podium de Bogdan Talașman și Laurențiu Mandu (Mitsubishi Lancer Evo X), respectiv Claudiu Erhan cu Nicolae Ion (Mitsubishi Lancer Evo IX) – în această ordine.
Aceeași Dănuț cu Lucian Budai au cucerit și victoria clasei RC4, fiind urmați tot de Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr. Efortul de recuperare al reprezentanților României în Campionatul European de Raliuri pentru Juniori (n.r. Maior-Maior) a fost însă răsplătit cu un loc trei la clasă, astfel că cei doi frați rămân lideri și în continuare favoriți la al treilea titlu de campioni. Ritmul foarte bun al lui Sebastian Scîrlet – revenit în formula cu Sebastian Itu – i-a fost răsplătit cu a cincea victorie – din tot atâtea etape – la clasa RC5, cei doi obținând 9 victorii de probă din totalul de 12. Poziția secundă le-a revenit lui Artur Luca și Alexandru Simon (Renault Clio Rally5) – aceștia bifând astfel primul podium din acest sezon – fiind avantajați și de o greșeală din partea ocupanților ultimei trepte a podiumului la RC5 – Samuil Mircea și Călin Maier (Renault Clio Rally5) greșind pe Power Stage, pierzând astfel nu doar 7 minute ci și locul secund.
Evitând greșelile, penele de cauciuc și mai ales – concentrat pe creșterea sa ca pilot – Silvan Cimpoeșu (Suzuki Swift Sport) a bifat prima victorie la RC5N, la a doua etapă cu brașoveanul Sorin Colceriu. Cei doi au fost urmați pe podium de Dănuț Călugăru cu Aurelian Măluțan (Dacia Logan), însă al doilea cel mai rapid echipaj al acestei clase a fost format din localnicii Lucian Țugulea cu Radu Gurămultă (Suzuki Swift Sport) – aceștia din urmă punctând însă doar în clasamentul campionatului de macadam.
Singuri la NAT11, Octav și Tiberiu Lunguleac au încheiat cu bine prima lor etapă de macadam cu modelul Subaru Impreza STi, clasându-se pe 13 în clasamentul OPEN al etapei moldave. După abandonul harghitenilor Attila Jakab cu Levente Mag (Mini Cooper S Turbo) pe prima specială de vineri, rivalilor lor – Dan Albuț și Ruxandra-Maria Mârza-Lechințan (Suzuki Swift Sport) – li s-a deschis calea spre a doua victorie din acest sezon. Aceștia din urmă și-au menținut poziția de lideri și pe probele din a doua zi, ieșind învingători în fața perechii Jakab-Mag, reveniți la start sub regula Super Rally.
Sezonul continuă foarte bine pentru perechea Antal Bíró și Tamás Sprencz (Can-Am Maverick) – după cei doi au obținut victoria clasei SSV și în Raliul Moldovei Bacău. Pe poziția secundă a aceleiași clase au venit Adrian Baciu cu Ciprian Solomon, cu un alt model Can-Am dar de generație mai nouă.
Deși au abandonat în prima zi – pe prima probă – debutanții Reis Suliman și Rareș Badea au urcat pe prima poziție în clasamentul dedicat lor, fiind urmați de Dănuț Călugăru și Aurelian Măluțan – reveniți la start asemenea învingătorilor, după un abandon pe etapa de legătură a primei zile. Așa cum precizam și anterior, probele de sâmbătă au reprezentat un avantaj pentru mașinile mai potente, motiv pentru care Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr și-au surclasat adversarii în victoria la Juniori. Sebastian Scîrlet și Sebastian Itu au avut un ritm foarte bun, însă dezavantajați doar de puterea mașinii, au încheiat pe poziția secundă la sub un minut în spatele câștigătorilor, respectiv la aproape 7 minute în fața ocupanților ultimei trepte a podiumului – Artur Luca și Alexandru Simon.
Macadamul pare să fie pe placul timișorenilor Emanuel cu Denisa Resiga (Ford Fiesta ST150), cei doi obținând a doua victorie de etapă din acest sezon. Cu 11 victorii de probă din totalul de 12 desfășurate, bănățenii i-au surclasat pe Florian Nițurad cu Mihai Popa (BMW Seria 1), aceștia din urmă ținându-i la distanță pe clujenii Adrian cu Angela Tehei (Renault Clio) – cei ce au completat podiumul Trofeului Rally Start. Aceștia din urmă s-au impus însă la clasa A1, fiind urmați de câștigătorii ierarhiei TRS Junior – Alexandra Teslovan cu Vlad Terzi (Renault Twingo RS R1) – respectiv Cristian Barbu cu Florin Vasiliu (Ford Fiesta ST), la primul lor start din 2023. Podiumul clasamentului general al Trofeului Rally Start s-a menținut identic și la clasa A2, cu excepția locului 3 – obținut de Radu Simota cu Atanasia Apalaghiei (Dacia Logan).
Victoria la echipe le-a revenit celor de la Omega Rally Team, urmați de Napoca Rally Academy și CB Rally Vest – în ordinea enumerării.
Raliul Moldovei – Bacău 2023 este un eveniment organizat de Team Adi Răspopa care s-a desfășurat în perioada 3-5 August, fiind a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri „Betano”.
Acțiune cofinanțată de Consiliul Județean Bacău
Partener de mobilitate: Auto-Moto Invest Bacău – Centru Škoda
Parteneri: Panimon, Primăria Municipiului Moinești, Primăria Municipiului Bacău, Soma, Hotel Dumbrava, Speed Park Bacău, Gironap Prod
Competiția automobilistică emblematică a județului Bacău continuă sâmbătă cu probele Trebeș și Hemeiuș, respectiv cu proba spectacol de la Speed Park care închide ediția cu numărul 13 a celei de-a cincea etape a Campionatului Național de Raliuri “Betano”
A doua zi a raliului moldav a debutat cu pornirea automobilelor de concurs din Parcul Închis localizat în Piața Tricolorului și continuă cu o scurtă oprire în service-ul de la CAEX Bacău. De acolo se pleacă către prima buclă a zilei – cu o trecere pe cei 13,20 km ai specialei Trebeș, respectiv o parcurgere a specialei Hemeiuș ce însumează 8,30 km. După această buclă, revine la CAEX Bacău pentru un service de 30 de minute, urmând ca echipajele CNRB să repete aceleași speciale.
La finalul celei de-a doua bucle, se revine din nou în service-ul de la CAEX Bacău, pauza fiind perfectă pentru că, de la 15:25 se dă startul ultimei speciale de macadam a acestei ediții – Power Stage “Trebeș 3”. La finalul acesteia se revine pentru ultima oară în acest an la CAEX Bacău, ca mecanicii să aibă timp să schimbe anvelopele înaintea Super Specialei de la Speed Park care închide ediția. Raliul Moldovei – Bacău ajunge la final cu festivitatea de premiere, programată pentru ora 20:00 în Piața Tricolorului – acolo unde vor poposi pentru ultima oară și mașinile de concurs, în ultimul parc închis.
Programul zilei de sâmbătă
• 09:00 – Start Raliu ziua 2 (Piața Tricolorului, Bacău)
• 20:00 – Festivitatea de premiere (Piața Tricolorului, Bacău)
Restricțiile de liberă circulație pot fi accesate AICI
GHIDUL DETALIAT AL SPECTATORULUI poate fi accesat AICI
Raliul Moldovei – Bacău 2023 este un eveniment organizat de Team Adi Răspopa care va acea loc în perioada 3-5 August, fiind a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri „Betano”.
Acțiune cofinanțată de Consiliul Județean Bacău
Partener de mobilitate: Auto-Moto Invest Bacău – Centru Škoda
Ghid de spectatori 
NU UITAȚI că începând cu ora 16:55, Super Speciala “Adi Răspopa” se vede ÎN DIRECT pe canalele 
