9 etape vor alcătui sezonul 2024 al Campionatului Național de Raliuri Betano

În urmă cu puțin timp, Federația Română de Automobilism Sportiv a publicat Hotărârea nr. 10/2023 a Consiliului Federal, care, printre altele aprobă și calendarele sportive (provizorii) pentru principalele competiții din motorsportul românesc pentru sezonul 2024

Campionatul Național de Raliuri Betano suferă câteva modificări, în ideea în care sezonul 2024 va fi alcătuit – din nou – dintr-un număr de 9 etape. Pe lângă etapele cu care ne-am obișnuit în 2023, începând cu sezonul următor se adaugă și o nouă etapă ce urmează a se desfășura pe probele de macadam din județul Vâlcea

Asemenea sezonului anterior, balul va fi deschis de asfaltul harghitean, Raliul Harghitei urmând să-și desfășoare probele speciale în perioada 27-28 aprilie. De acolo, caravana CNR Betano se mută la sud-vest, în județul Argeș, Raliul Argeșului urmând a se derula între 11 și 12 mai. Calendarul sezonului 2024 va fi ușor asemănător cu cel din 2023, în sensul că a treia etapă a sezonului se va consuma tot pe asfaltul nordic al Raliul Maramureșului, etapa băimăreană urmând să se desfășoare în două anotimpuri: primăvară-vară, adică în perioada 31 mai-1 iunie. Iar dacă în sezonul ce tocmai s-a încheiat, după a treia etapă ne mutam pe macadam, în sezonul ce va debuta în luna aprilie a anului viitor vom rămâne pe asfalt, întrucât în perioada 22-23 iunie este programată a patra și implicit, ultima etapă de asfalt din 2024, cu Raliul Clujului.

Considerată ca fiind cea mai bună etapă din 2023 – conform punctajelor FRAS – Raliul Sibiului va fi, pentru al doilea an consecutiv, etapa ce deschide dansul echipajelor pe macadamul activ, evenimentul urmând să aibă loc în perioada 13-14 iulie. Nu va trece foarte mult timp, căci între 3 și 4 august acțiunea echipajelor se va muta pe probele din județul Bacău pentru Raliul Moldovei, de vreme ce, al doilea raliu care va avea loc în două anotimpuri: vară-toamnă – Raliul Iașului așteaptă caravana competițională să poposească în perioada 31 august-1 septembrie. Iar dacă în ultimii doi ani am fost obișnuiți să tragem cortina cu TESS Rally Brașov la finele lunii octombrie, acum etapa de sub Tâmpa se mută cu o lună mai devreme, mai exact în perioada 21-22 septembrie, urmând ca finele lunii octombrie să aducă noua etapă propusă – Raliul Vâlcei, între 19 și 20 octombrie, tot pe macadam.

Sursa: https://www.autorally.ro/newsContent.php?id=17724&title=9%20etape%20vor%20alc%C4%83tui%20sezonul%202024%20al%20Campionatului%20Na%C8%9Bional%20de%20Raliuri%20Betano

Simone Tempestini și Sergiu Itu, învingători la Raliul Moldovei – Bacău 2023

Victorioși la capătul tuturor celor 12 probe speciale ale ediției cu numărul 13 în etapa moldavă, Simone Tempestini și Sergiu Itu (Škoda Fabia Rally2 evo) au repetat performanța sezonului precedent, trecându-și în cont a 3-a victorie băcăuană ca echipaj

Clujenii și-au început cu dreptul a treia prezență comună pe specialele din Bacău, confirmându-și poziția de favoriți la un nou titlu național – prin victoria probei “Runcu” – în lungime de 9,71 km. A fost doar primul pas către un raliu excepțional pentru cei doi, obținând rând pe rând și victoria următoarelor două probe: “Zemeș” cu 14,13 km și “Moinești” cu 8,00 km. Prima buclă a zilei de vineri s-a încheiat cu regruparea din fața Primăriei Municipiului Moinești, respectiv service-ul de 30′ de la Piața Centrală Lucăcești. Echipajele aveau să revină pe aceleași probe speciale, unde aceeași Simone și Sergiu și-au îmbunătățit timpii – rămânând invincibili la finalul primei zile – urmați de perechile Barbu-Kvick și Gîrtofan-Vraja.

Ziua secundă de concurs a programat alte 6 probe speciale: 5 pe macadam și o probă spectacol pe asfaltul de la Circuitul Speed Park. Principalul echipaj al celor de la Napoca Rally Academy (n.r. S. Tempestini și S. Itu) a continuat să domine raliul moldav, trecându-și în cont și victoria probelor de sâmbătă pentru cea mea reușită etapă de până acum, din acest sezon. Poziția secundă i-a revenit sibianului Sebastian Barbu (Škoda Fabia Rally2) secondat de daneza Jeannette Kvick Andersson, în timp ce ultima treaptă a podiumului absolut a fost ocupată de harghitenii Adi Teslovan cu Vajk-Imre Cseh (Ford Fiesta Rally2), cei doi urcând pe această poziție după o ușoară ieșire în decor a brașovenilor Gîrtofan cu Vraja chiar pe prima specială a zilei de sâmbătă – “Trebeș”.

Frații Norbert și Francesca Maior (Peugeot 208 Rally4) au dominat competiția automobilelor cu tracțiune pe puntea față în prima parte a zilei de vineri, însă au fost nevoiți să se declare “învinși” de cele două pene de cauciuc încasate pe penultima probă a primei zile de concurs – “Zemeș” 2. De probleme s-au lovit și Cristi Sugár cu Vlad Colceriu (Peugeot 208 R2) – aceștia pierzând peste 17 minute pe a doua probă a primei zile din cauza unei conducte de alimentare. Astfel, șefia clasamentului a fost preluată de localnicul Sebastian Scîrlet cu Sebastian Itu (Renault Clio Rally5) în dreapta sa, cei doi pierzând însă prima poziția – la o diferență de doar 2,7 secunde – în favoarea lui Dănuț și Lucian Budai. Brașovenii Maior ai revenit în forță în a doua zi, câștigând toate cele 6 probe speciale – obținând inclusiv un loc 3 pe Power Stage – însă insuficient pentru a recupera pentru un loc pe podiumul categoriei a cărei lideri sunt după 5 etape. După cum era firesc, specialele de viteză din ziua secundă au reprezentat un avantaj pentru mașinile de clasă RC4, motiv pentru care Dănuț și Lucian Budai (Citroën DS3 R3T Max) și-au trecut în cont prima victorie a acestei categorii, urmați pe podium de juniorul Jean Tatu secondat de Gabriel Lazăr (Peugeout 208 Rally4), în timp ce același Scîrlet a urcat – în premieră – pe podiumul categoriei FWD.

Deși mașina încă se resimțea după problemele de la Sibiu și “renașterea” cu două zile înainte de Raliul Moldovei Bacău, piteștenii Vali Porcișteanu cu Dan Dobre (Mitsubishi Lancer Evo IX) au dominat lupta modelelor din grupa N – câștigând 10 din 12 probe speciale. Astfel, cei doi și-au trecut în palmares a doua victorie din acest sezon, fiind urmați pe podium de Bogdan Talașman și Laurențiu Mandu (Mitsubishi Lancer Evo X), respectiv Claudiu Erhan cu Nicolae Ion (Mitsubishi Lancer Evo IX) – în această ordine.

Aceeași Dănuț cu Lucian Budai au cucerit și victoria clasei RC4, fiind urmați tot de Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr. Efortul de recuperare al reprezentanților României în Campionatul European de Raliuri pentru Juniori (n.r. Maior-Maior) a fost însă răsplătit cu un loc trei la clasă, astfel că cei doi frați rămân lideri și în continuare favoriți la al treilea titlu de campioni. Ritmul foarte bun al lui Sebastian Scîrlet – revenit în formula cu Sebastian Itu – i-a fost răsplătit cu a cincea victorie – din tot atâtea etape – la clasa RC5, cei doi obținând 9 victorii de probă din totalul de 12. Poziția secundă le-a revenit lui Artur Luca și Alexandru Simon (Renault Clio Rally5) – aceștia bifând astfel primul podium din acest sezon – fiind avantajați și de o greșeală din partea ocupanților ultimei trepte a podiumului la RC5 – Samuil Mircea și Călin Maier (Renault Clio Rally5) greșind pe Power Stage, pierzând astfel nu doar 7 minute ci și locul secund.

Evitând greșelile, penele de cauciuc și mai ales – concentrat pe creșterea sa ca pilot – Silvan Cimpoeșu (Suzuki Swift Sport) a bifat prima victorie la RC5N, la a doua etapă cu brașoveanul Sorin Colceriu. Cei doi au fost urmați pe podium de Dănuț Călugăru cu Aurelian Măluțan (Dacia Logan), însă al doilea cel mai rapid echipaj al acestei clase a fost format din localnicii Lucian Țugulea cu Radu Gurămultă (Suzuki Swift Sport) – aceștia din urmă punctând însă doar în clasamentul campionatului de macadam.

Singuri la NAT11, Octav și Tiberiu Lunguleac au încheiat cu bine prima lor etapă de macadam cu modelul Subaru Impreza STi, clasându-se pe 13 în clasamentul OPEN al etapei moldave. După abandonul harghitenilor Attila Jakab cu Levente Mag (Mini Cooper S Turbo) pe prima specială de vineri, rivalilor lor – Dan Albuț și Ruxandra-Maria Mârza-Lechințan (Suzuki Swift Sport) – li s-a deschis calea spre a doua victorie din acest sezon. Aceștia din urmă și-au menținut poziția de lideri și pe probele din a doua zi, ieșind învingători în fața perechii Jakab-Mag, reveniți la start sub regula Super Rally.

Sezonul continuă foarte bine pentru perechea Antal Bíró și Tamás Sprencz (Can-Am Maverick) – după cei doi au obținut victoria clasei SSV și în Raliul Moldovei Bacău. Pe poziția secundă a aceleiași clase au venit Adrian Baciu cu Ciprian Solomon, cu un alt model Can-Am dar de generație mai nouă.

Deși au abandonat în prima zi – pe prima probă – debutanții Reis Suliman și Rareș Badea au urcat pe prima poziție în clasamentul dedicat lor, fiind urmați de Dănuț Călugăru și Aurelian Măluțan – reveniți la start asemenea învingătorilor, după un abandon pe etapa de legătură a primei zile. Așa cum precizam și anterior, probele de sâmbătă au reprezentat un avantaj pentru mașinile mai potente, motiv pentru care Jean Tatu Jr și Gabriel Lazăr și-au surclasat adversarii în victoria la Juniori. Sebastian Scîrlet și Sebastian Itu au avut un ritm foarte bun, însă dezavantajați doar de puterea mașinii, au încheiat pe poziția secundă la sub un minut în spatele câștigătorilor, respectiv la aproape 7 minute în fața ocupanților ultimei trepte a podiumului – Artur Luca și Alexandru Simon.

Macadamul pare să fie pe placul timișorenilor Emanuel cu Denisa Resiga (Ford Fiesta ST150), cei doi obținând a doua victorie de etapă din acest sezon. Cu 11 victorii de probă din totalul de 12 desfășurate, bănățenii i-au surclasat pe Florian Nițurad cu Mihai Popa (BMW Seria 1), aceștia din urmă ținându-i la distanță pe clujenii Adrian cu Angela Tehei (Renault Clio) – cei ce au completat podiumul Trofeului Rally Start. Aceștia din urmă s-au impus însă la clasa A1, fiind urmați de câștigătorii ierarhiei TRS Junior – Alexandra Teslovan cu Vlad Terzi (Renault Twingo RS R1) – respectiv Cristian Barbu cu Florin Vasiliu (Ford Fiesta ST), la primul lor start din 2023. Podiumul clasamentului general al Trofeului Rally Start s-a menținut identic și la clasa A2, cu excepția locului 3 – obținut de Radu Simota cu Atanasia Apalaghiei (Dacia Logan).

Victoria la echipe le-a revenit celor de la Omega Rally Team, urmați de Napoca Rally Academy și CB Rally Vest – în ordinea enumerării. 

Raliul Moldovei – Bacău 2023 este un eveniment organizat de Team Adi Răspopa care s-a desfășurat în perioada 3-5 August, fiind a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri „Betano”.

Acțiune cofinanțată de Consiliul Județean Bacău

Partener de mobilitate: Auto-Moto Invest Bacău – Centru Škoda

Parteneri: Panimon, Primăria Municipiului Moinești, Primăria Municipiului Bacău, Soma, Hotel Dumbrava, Speed Park Bacău, Gironap Prod

Parteneri media: Prima Sport, Autorally.ro

Eveniment organizat sub egida FRAS

Fotografii realizate de RallyPhoto Hunters

Raliul Moldovei – Bacău continuă sâmbătă cu alte 6 probe speciale

Competiția automobilistică emblematică a județului Bacău continuă sâmbătă cu probele Trebeș și Hemeiuș, respectiv cu proba spectacol de la Speed Park care închide ediția cu numărul 13 a celei de-a cincea etape a Campionatului Național de Raliuri “Betano”

A doua zi a raliului moldav a debutat cu pornirea automobilelor de concurs din Parcul Închis localizat în Piața Tricolorului și continuă cu o scurtă oprire în service-ul de la CAEX Bacău. De acolo se pleacă către prima buclă a zilei – cu o trecere pe cei 13,20 km ai specialei Trebeș, respectiv o parcurgere a specialei Hemeiuș ce însumează 8,30 km. După această buclă, revine la CAEX Bacău pentru un service de 30 de minute, urmând ca echipajele CNRB să repete aceleași speciale.

La finalul celei de-a doua bucle, se revine din nou în service-ul de la CAEX Bacău, pauza fiind perfectă pentru că, de la 15:25 se dă startul ultimei speciale de macadam a acestei ediții – Power Stage “Trebeș 3”. La finalul acesteia se revine pentru ultima oară în acest an la CAEX Bacău, ca mecanicii să aibă timp să schimbe anvelopele înaintea Super Specialei de la Speed Park care închide ediția. Raliul Moldovei – Bacău ajunge la final cu festivitatea de premiere, programată pentru ora 20:00 în Piața Tricolorului – acolo unde vor poposi pentru ultima oară și mașinile de concurs, în ultimul parc închis.

Programul zilei de sâmbătă

• 09:00 – Start Raliu ziua 2 (Piața Tricolorului, Bacău)

• 09:10 – Service C 15′ (CAEX Bacău)

• 09:43 – PS7 “Trebeș” 1

• 10:31 – PS8 “Hemeiuș” 1

• 11:46 – Service D 30′ (CAEX Bacău)

• 12:34 – PS9 “Trebeș” 2

• 13:22 – PS10 “Hemeiuș” 2

• 14:37 – Service E 30′ (CAEX Bacău)

• 15:25 – PS11 Power Stage “Trebeș”

• 16:30 – Remote Service F 15′ (CAEX Bacău)

• 17:13 – PS12 SS Speed Park

• 17:38 – Sosire Raliu (Piața Tricolorului, Bacău)

• 20:00 – Festivitatea de premiere (Piața Tricolorului, Bacău)

Restricțiile de liberă circulație pot fi accesate AICI

GHIDUL DETALIAT AL SPECTATORULUI poate fi accesat AICI

Raliul Moldovei – Bacău 2023 este un eveniment organizat de Team Adi Răspopa care va acea loc în perioada 3-5 August, fiind a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri „Betano”.

Acțiune cofinanțată de Consiliul Județean Bacău

Partener de mobilitate: Auto-Moto Invest Bacău – Centru Škoda

Parteneri: Panimon, Primăria Municipiului Moinești, Primăria Municipiului Bacău, Soma

Eveniment organizat sub egida FRAS

Parteneri media: Prima Sport, Autorally.ro

Simone Tempestini și Sergiu Itu sunt lideri în Raliul Moldovei Bacău după prima zi

Perechea clujeană nu dă semne de slăbiciune sau de oboseală după etapa europeană de săptămână trecută, continuându-și evoluția din naționalul românesc de raliuri așa cum ne-au obișnuit în ultimii ani – rămânând lideri după prima zi a etapei moldave cu un avantaj de 1:08,8 și 6 probe speciale câștigate din tot atâtea consumate

Campionii absoluți la raliuri din sezonul precedent – și câștigători ai ultimei ediții de la Raliul Moldovei Bacău – au dominat categoric prima zi de concurs a ediției cu numărul 13, câștigând rând pe rând ambele treceri ale specialelor Runcu, Zemeș și Moinești, stabilind timpul de referință al zilei de vineri la un cumulat 00:51:35,7. Pe poziția secundă încheie echipajul Sebastian Barbu și Jeannette Kvick Andersson, cei ce de-a lungul celor 6 speciale ale primei zile s-au aflat într-o continuă urmărire a perechii de la Napoca Rally Academy. A treia treaptă a podiumului provizoriu le revine brașovenilor Andrei Gîrtofan și Doru Vraja, cei ce au reușit să-și surclaseze rivalii – pe Adi Teslovan și Vajk-Imre Cseh, după ce aceștia din urmă au ocupat a treia poziție a clasamentului general până la startul penultimei probe a zilei.

În ceea ce privește lupta modelelor cu tracțiune doar pe puntea față, ziua de vineri a adus cu ea multe surprize și răsturnări de situație. Frații Norbert și Francesca Maior au dominat această ierarhie însă până la a cincea specială a zilei – când cel mai probabil o pană de cauciuc i-a făcut pe cei doi brașoveni să piardă peste 6 minte, cu alte cuvinte și șefia clasamentului. Tot de probleme au avut parte și Cristi Sugár cu Vlad Colceriu, cei ce au pierdut peste 15 minute pe prima trecere a specialei Zemeș. Astfel, lupta s-a relansat între perechile Sebastian Scîrlet cu Sebastian Itu, fiul și tatăl Dănuț cu Lucian Budai, respectiv juniorul Jean Tatu cu Gabriel Lazăr. La finalul primelor 6 probe speciale – adică jumătate din distanța raliului – întâietatea la FWD le revine celor doi echipieri ai familiei Budai podiumul provizoriu fiind completat de celelalte două echipaje, în ordinea enumerării.

Asemenea liderilor în clasamentul general al etapei, și Vali Porcișteanu cu Dan Dobre au dominat prima zi de concurs – însă în cadrul clasei RC2N – câștigând toate cele 6 probe speciale. De cealaltă parte, în cadrul clasei RC4, aceeași Dănuț cu Lucian Budai se poziționează în fruntea clasamentului, în timp ce la RC5 – locanicul Sebastian Scîrlet secondat de Sebastian Itu ocupă prima poziție cu 6 probe câștigate din tot atâtea desfășurate. După abandonul echipajelor Țugulea-Gurămultă și Călugăru-Măluțan, ieșeanul Silvan Cimpoeșu și Sorin Colceriu se clasează singuri la RC5N, același lucru aplicându-se și la NAT12 în cazul lui Dan Albuț cu Ruxandra Mârza – după abandonul lui Attila Jakab și Levente Mag, precum și în cazul lui Octav cu Tiberiu Lunguleac – porniți singuri în cadrul clasei NAT11.

În cadrul Trofeului Rally Start, lideri după prima zi de concurs sunt Emanuel cu Denisa Resiga – lideri și la A2 – urmați de Florian Nițurad cu Mihai Popa, respectiv Adrian cu Angela Tehei – aceștia din urmă fiind lideri provizorii la A1. Aflați pe poziția secundă la clasa din urmă menționată, Alexandra Teslovan și Vlad Terzi sunt lideri la TRS Junior.

Raliul Moldovei – Bacău 2023 este un eveniment organizat de Team Adi Răspopa care are loc în perioada 3-5 August, fiind a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri „Betano”.

Acțiune cofinanțată de Consiliul Județean Bacău

Partener de mobilitate: Auto-Moto Invest Bacău – Centru Škoda

Parteneri: Panimon, Primăria Municipiului Moinești, Primăria Municipiului Bacău, Soma

Parteneri media: Prima Sport, Autorally.ro

Eveniment organizat sub egida FRAS

Foto – Balázs Attila

START în prima zi de concurs la Raliul Moldovei – Bacău

Acțiunea automobilistică a celei de-a cincea etape a Campionatului Național de Raliuri “Betano” debutează astăzi – Vineri, 4 August – cu probele speciale din jurul Moineștiului

Prima zi competițională a Raliului Moldovei – Bacău debutează cu 9,71 km ai specialei “Runcu”, urmând să fie parcursă și cea mai lungă secțiune cronometrată a acestei ediții – “Zemeș” cu ai săi 14,13 km. Prima buclă a zilei se va încheia cu speciala ce poartă numele unuia din partenerii de seamă ai raliului – “Moinești”, care însumează exact 8,00 km. După parcurgerea celor trei probe speciale, echipajele de concurs se întorc în municipiul Moinești pentru o regrupare amenajată în fața Primăriei – locul de unde, începând cu ora 10:30 se va da și startul în concurs.

De acolo (Str. Vasile Alecsandri din Moinești), sportivii și mașinile lor vor merge spre Piața Centrală Lucăcești, unde este amenajat service-ul și unde vor sta preț de 30 de minute. Ulterior se va reveni pe aceleași probe speciale programate pentru prima parte a zilei, și după o nouă regrupare la Primăria Municipiului Moinești, respectiv o pauză de 45 de minute în service, echipajele vor parcurge drumul dintre Moinești și Bacău pentru ca mașinile lor să ajungă în parcul închis din Piața Tricolorului.

Programul zilei de vineri

• 10:30 – Start Raliu (Primăria Moinești)

• 10:48 – PS1 “Runcu” 1

• 11:21 – PS2 “Zemeș” 1

• 12:14 – PS3 “Moinești” 1

• 13:09 – Service A 30′ (Piața Centrală Lucăcești)

• 13:52 – PS4 “Runcu” 2

• 14:25 – PS5 “Zemeș” 2

• 15:18 – PS6 “Moinești” 2

• 16:03 – Service B 45′

• 17:48 – Sosire Raliu ziua 1 (Piața Tricolorului, Bacău)

Restricțiile de liberă circulație pot fi accesate AICI

GHIDUL DETALIAT AL SPECTATORULUI poate fi accesat AICI

Raliul Moldovei – Bacău 2023 este un eveniment organizat de Team Adi Răspopa care va acea loc în perioada 3-5 August, fiind a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri „Betano”.

Acțiune cofinanțată de Consiliul Județean Bacău

Partener de mobilitate: Auto-Moto Invest Bacău – Centru Škoda

Partener: Panimon, Primăria Municipiului Moinești, Primăria Municipiului Bacău, Soma

Partener media: Prima Sport, Autorally.ro

Eveniment organizat sub egida FRAS

Restricții de circulație pentru buna desfășurare a Raliul Moldovei – Bacău

Specificul competiției de raliuri impune restricționarea anumitor drumuri publice sau forestiere, în cazul etapelor derulate pe macadam. Pentru ca toate părțile implicate în desfășurarea Raliului Moldovei – Bacău: sportivi, oficiali, staff, media, etc; să aibă asigurat un mediu sigur și lipsit de orice pericol, organizatorul etapei moldave – împreună cu Inspectoratul de Poliție Județean Bacău, prin Serviciul de Poliție Rutieră – au decis restricționarea pe intervale orare a anumitor drumuri din județul Bacău.

  • Începând de Miercuri, 2 August 2023, traficul rutier de pe Calea Mărășești din municipiul Bacău va fi supravegheat – dar nu restricționat, în vederea montajului scenotehnic. Intervalul orar este cuprins între orele 16:00 și 23:00, pe sectorul cuprins între Str. Ioniță Sandu Sturza și Str. Dumbrava Roșie
  • Restricțiile de circulație intervin de Joi, 3 August 2023, atunci când – începând cu ora 16:30, circulația publică rutieră va fi închisă pe Calea Mărășești din municipiul Bacău, pe sectorul cuprins între Str. Ioniță Sandu Sturza și Str. Dumbrava Roșie. Restricțiile durează până Sâmbătă, 5 August 2023, orele 23:00. Aceste restricții servesc pentru desfășurarea în deplină siguranță a Startului Festiv, Parcului Închis respectiv Festivitatea de Premiere
  • Tot de Joi, 3 August 2023 – ora 22:00, va fi restricționată circulația publică rutieră și pe Str. Vasile Alecsandri din municipiul Moinești, pe sectorul cuprins între intersecția cu Str. Zorilor și Str. Libertății, inclusiv breteaua de legătură cu Str. Tudor Vladimirescu. Restricția durează până Vineri, 4 August 2023 – ora 18:30
  • În vederea desfășurării în siguranță a testelor oficiale (Shakedown) de la Valea Budului, drumul forestier cu același nume va fi închis circulației publice în data 3 August 2023 (Joi) începând de la intersecția Str. Corbului cu Str. Bogdănești (localitatea Trebeș) până la intersecția Str. Vacanței cu DN 2G (Calea Moinești), în intervalul orar 12:00 – 18:30
  • Pentru prima secțiune cronometrată ”Runcu”, ziua de Vineri, 4 August 2023, aduce o primă restricționare a drumului forestier Runcu – de la intersecția DC 180A cu Str. Pinului, continuă pe Str. Pinului până la „Dealul Runcu” și apoi continuă pe drumul forestier până la intersecția Str. Lacului cu Str. Runcului – între orele 09:15 – 16:30
  • A doua secțiune cronometrată a zilei de Vineri, 4 August 2023 – ”Zemeș” va restricționa circulația publică pe drumul petrolier-forestier Zemeș în intervalul orar 09:30 – 17:00. Restricțiile se aplică de la Parcul Z24 Zemeș (Punct Colectare 714 Zemeș) – OMV Petrom S.A. (Str. Humărie), continuă pe drumul petrolier OMV Petrom Zemeș – Humărie până la Secția Tașbuga (începutul drumului betonat)
  • Ultima restricție din data de 4 August 2023 (Vineri) vizează secțiunea cronometrată ”Moinești”. Propriu-zis, drumul petrolier-forestier Moinești-Comănești va fi închis circulației publice în intervalul orar 10:30 – 18:00 pe sectorul următor: de la ieșirea din localitatea Moinești (Str. Schelei) până la intrarea în localitatea Comănești la intersecția Str. Progresului cu Str. Văiuga
  • Dat fiind faptul că ziua de Sâmbătă, 5 August 2023, programează doar două secțiuni cronometrate, restricții vor fi mai subțiri. Pentru prima dintre probe – ”Trebeș”, circulație publică va fi închisă pe drumul forestier Trebeș-Lespezi, începând cu intersecția Str. Cantonului cu DN 2G, continuă pe drumul forestier până la intrare în localitatea Lespezi, la Biserica Cuvioasă Parascheva – în intervalul orar 08:00 – 18:00
  • A doua restricție a zilei de Sâmbătă, 5 August 2023 – și implicit ultima a ediției din acest an – vizează drumul forestier Humărie-Lupărie, începând cu intersecția DJ 119B cu Str. Cantonului, pe drumul forestier până la intersecția Str. Lupăriei cu DN 2G. Restricțiile se vor aplica în intervalul orar 09:00 – 16:00

Organizatorul Team Adi Răspopa – prin Asociația Club Sportiv ”Rally Spirit” – își cere scuze pentru inconvenientele și neplăcerile pricinuite de impunerea acestor restricții de circulație și mulțumește tuturor pentru înțelegere și cooperare.

Raliul Moldovei – Bacău 2023 este un eveniment organizat de Team Adi Răspopa care va acea loc în perioada 3-5 August, fiind a cincea etapă a Campionatului Național de Raliuri „Betano”.

Acțiune cofinanțată de Consiliul Județean Bacău

Partener de mobilitate: Auto-Moto Invest Bacău – Centru Škoda

Partener: Panimon, Primăria Municipiului Moinești, Primăria Municipiului Bacău

Partener media: Prima Sport

Eveniment organizat sub egida FRAS.